Kato Philharmonic Orchestra Blog

（その１より続く）

当団第１２回定期演奏会パンフレット作成にあたり
下記拙文を寄稿しました　（；＾＾）

今回の定期演奏会ではシューベルト作曲の交響曲第８番「グレート」を取り上げます。
加東フィルにとりましては２００７年の第２回定期演奏会で第１楽章を取り上げて以来
１２年ぶりになるのですが、今回は全楽章を演奏いたします。
この作品は「グレート」と呼ばれていますが、シューベルトの交響曲第６番が同じハ長調のため、
第６番と区別する意味で編成の大きな第８番を「グレート」と呼ぶようになりました。
ですからタイトルとは違い、拍子抜けするほど牧歌的なホルンの演奏からこの曲は始まります。
その後は「歌曲王」として知られるシューベルトの作品らしく歌心に溢れながらも、
わずか３１年の短い生涯の最後に病魔と闘いながら書き上げたとは到底思えないような
若々しく疾走感のある作品です。どうかご期待ください。

本稿では、上記文中「疾走感のある作品」と書いた点について
補足したいと思います。

通常、交響曲においては第２楽章もしくは第３楽章に
緩徐楽章と呼ばれるテンポの遅い楽章を挟むことが多いのですが
「グレート」においては第２（３）楽章が他の楽章に比べて
穏やかに聴こえるものの、ドボルザーク「新世界より」の第２楽章や
ベートーベン「第九」の第３楽章のように明らかにテンポの遅い
楽章はありません

実際、楽譜上のテンポ表記は次の通りです

第１楽章　Andante　〜　Allegro ma non troppo　〜　piu mosso

第２楽章　Andante con moto　
　　　　　参考サイトによると「歩く速さで」＋「動きを持って」

第３楽章　Allegro vivace

第４楽章　Allegro vivace

上記のように第２楽章は第１楽章の序奏部よりも躍動的な
ニュアンスで書かれています。

交響曲に関する解説にもある通り、
「急・緩・急」を基本として交響曲は進化してきたのですが
シューベルトの場合は以前にも書いた通りメロディの移ろいを　
楽しむ書き方になっているので、テンポの変化には頼らないのだと
思います（あくまでも私個人の意見です）

ちなみに、他のシューベルトの交響曲では第４番「悲劇的」も
第２楽章は他の楽章より緩やかですが「緩徐楽章」ほどの
遅いテンポではありません。途中になると「悲しみが疾走する」
というイメージがあります（個人的主観）

話を「グレート」に戻しますと、
ある日の合奏練習で吉澤先生より「寝落ちするほど」安心して
聴いて頂ける演奏が当面の目標と仰られましたが
通常の交響曲での緩徐楽章（「新世界より」なら第２楽章）
のような箇所がこの曲にはありません。
その意味でも安定して聴こえる事の重要性があるように思います

パンフレット表面にも書いてありますが
「シューマンが『天国的な長さ』と評した」事について
次稿で取り上げたいと思います

（その３へ続く）
　

11/10開催の当団第１２回定期演奏会では
シューベルトの交響曲第８番（通称：グレート）を取り上げます

いつものように wikipedia による曲目解説はこちら
作曲家についてはこちら
昨年書きました「未完成」の曲目解説はこちら

まず最初は第１楽章冒頭８小節の譜面です

(Horn in C )

これが伴奏なしでホルンにより奏でられます
「グレート」と呼ぶには余りにも牧歌的な始まりですが
第１楽章の軸となるフレーズです

ところで、この譜面を見て思うのですが・・・

一般的な楽曲では８小節のフレーズの場合
４小節×２　あるいは　２小節×４　に分けることが出来ます
ところがこの箇所の場合は
３小節＋３小節＋２小節　あるいは　２＋１＋２＋１＋２　
のように思えるのです

「２小節×４」であれば「起承転結」になるのですが
「３＋３＋２」や「２＋１＋２＋１＋２」でどのように
「起承転結」を作るのかと思っていたところ
「６小節目」をそのまま２倍に伸ばしたものが
「７〜８小節目」だと気が付きました

つまり
「２＋１＋２＋１」で起承転結を作り、
最後の２小節は「『結』のダメ出し」と考えると
私の中で腑に落ちるものがありました
（異論はあると思います）

この交響曲には他にも４・８小節単位ではないフレーズが
随所にありまして、演奏する側としては厄介なものがあります（＾＾；）

もう一点、この譜面についてホルン的に書きますと
この曲が書かれた時代（1820年代）ではまだバルブのない
ナチュラルホルンの時代でした。
しかしながら、ちょうど同時期というかＤ番号で
１つ前の D943 に　ホルン独奏によるオブリガードを伴う
歌曲「流れの上で "Auf dem strom"」という作品がありまして、
この曲に使われているホルンは現在のようなバルブ付のホルンなのです

（この曲については私の個人ブログにも15年前に拙文を書いています）

ベートーベンの第九交響曲の第３楽章のホルンソロも
バルブ付ホルンを所有していた人が初演のソロを務めた（？）
ということもありまして、この時代はちょうど端境期と言えます

で、何が言いたいかと、、、

（興味の無い方は読み飛ばして構いません　＾＾；）
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本日やしろ国際学習塾へ到着してみると
とある当局主催公演のチケット発売開始日ということで
１階ロビーは発売開始を待つ人々の熱気で凄い事に（＠＠；）
・・・思わず駐車場側とは反対側の入口へ遠回りする事にしました（＾＾；）
某Vn奏者がそのチケット購入のため合奏に遅刻されたのはここだけの話（；＾＾）

定期演奏会まであと２ヶ月を切りました
本日の合奏では本番の想定テンポで演奏しましたが
次回の練習からは遅いテンポで合わせることになる模様です

指摘ポイントとしては
・ピチカートは「○○コのおまけ」にならないこと
　（一部自主規制）

ということで
次回の練習は２１日（弦分奏）と２８日（全体練習）です

久々にＬＯＣホールへ入りますと壁に新しい機材が、、、



これがホール内４ヶ所に付いていまして
・・・スピーカーだそうです。
（500円玉サイズのスピーカーが縦にズラッと並んでいるそうです）

11/10の当団定期演奏会のチケットも本日より発売開始となりまして
気が付けば定演まで２ヶ月となりました
今月と来月は弦セクション練習日もありますので
弦楽器の皆さんは本番当日まで毎週練習が入る事になります

団長より、先月の合宿の後ゲストコンサートマスターの
Ｔ先生から今回のグレートは何かと大変な曲なので
本番当日に近いコンディションで演奏する（時間帯や服装など）
機会を持つようにとのアドバイスがありました旨話されました。

とにかくこれまでの注意事項に気を留めながら
・弦楽器は譜めくりを素早く
・管楽器はバランスに注意して
・要点となる場所は暗譜で弾けるように
ということで本番まで頑張りましょう

次回の練習は１４日です

追伸：
６月の加東混声合唱団定期演奏会の模様が
加東ケーブルテレビで 9/2〜4 の間放映されていましたが
このブログでの紹介を忘れていました m(_ _;)m

合宿初日(8/24)は勤務先行事の関係で私は欠席しましたが
その代わり当局による取材がありました模様です　（＾＾；）

そういう訳で、普段はやしろ国際学習塾から出発する
送迎バスに乗車して新たんば荘に向かうのですが
今回は自宅から直接新たんば荘に向かいました

私の場合、途中 川代渓谷を通るのですが、
ここはＪＲ福知山線の下滝〜丹波大山の区間を川を挟んで
並走する区間でして、個人的にお気に入りのドライブコース
なのですが、最近丹波篠山市側へ入った所に新しいトンネルが
出来た関係で走り易くはなったものの、その分景観が
楽しめなくなりました（旧道は歩行者・自転車道になった模様）

（帰宅時は川代渓谷の丹波市側で特急「こうのとり18号」とすれ違いました）

それはさておき

午前中はセクション毎に別々の部屋で練習しましたが
普段なら長いと思うセクション練習も、今回はグレートの
１・２楽章だけであっという間に時間が過ぎてしまいました

ゲストコンマスのＴ先生も合宿に参加されていましたので
昼食前に４０分程だけ気になる箇所を抜き出して練習し、
午後からは演奏会のタイミングで一度だけ通し演奏をしました
（途中休憩もなく持ち替え時間程度の間を挟むだけ）

今回、このように通してみたことで
11/10の本番でどのように臨むのかが見えたように思います

次回練習は９月７日です
この日から定期演奏会のチケット引換開始になります